Binnenin de Wendelaar is het een drukte van belang. Wanden verrijzen en vertrekken krijgen vorm. Door het doolhof van houtwerk heen zijn de elektriciens druk bezig licht in de duisternis te brengen.
ZIJ KRIJGT EEN MOOI HUIDJE
Langzamerhand krijgt de Wendelaar een mooie huid van red cedar hout welke op ambachtelijke wijze wordt aangebracht. De rode cederhouten leien zijn speciaal vanuit Canada geïmporteerd. Een leien dakbedekking is zeer uniek en (nog) weinig te zien hier in Nederland. De houten leien worden van onderaf aangebracht en laag voor laag “klimt” het langzaam langs de rondingen van de Wendelaar naar boven. Deze manier van werken noemt men het “potdekselen”. Zo voorkom je dat de regen tussen de leien door gaat stromen en er dus lekkage kan gaan ontstaan. Daar is dus erg goed over nagedacht! En dat doen wij met alle stappen die wij zetten.
LAAT DE REGEN NU MAAR KOMEN…
Zijn jasje is aan, zijn knoopjes zijn dicht;
nu nog de rood cederhouten overjas…
De Wendelaar begint al mooi te worden. Dankzij de EPDM laag komt de regen er al niet meer in. En door de ademende laag Tyvek aan de binnenzijde, trekt het vocht eruit naar buiten. De panlatten volgen mooi de vorm. En nu begint het tijd te worden dat de houten leien van rood cederhout erop komen te liggen. Dan is hij pas écht klaar aan de buitenkant. Een prachtig en uniek gezicht in de omgeving. Iedereen doet zijn of haar best om dit te realiseren.
GEVELARTIESTEN
Twee dakacrobaten
trekken de Wendelaar
een EPDM regenjas
aan ter bescherming
tegen de voortdurende
stortregens.
HIJ DRAAIT!!
Afgelopen week – op 30 augustus – brachten de vier motoren van de Wendelaar de woning voor het eerst in beweging. De techniek klopte. Op bouwstroom werd de test uitgevoerd, met succes.
Ook verschenen in de kap geleidelijk de openingen voor de ramen.
De “Ufo” is geland, de luiken gaan open. Bouwpartners komen er uit: “Close encounters of the first kind”?!
BETON IN EEN DRAAIHUIS?
Ook in een Wendelaar hoort een echte vloer, een vloer van beton. De methode van storten verdiende alle aandacht onder leiding van uitvoerder Aad van Doorn. De Wendelaar mocht niet uit balans raken en bijv. alle druk in een keer van één zijde krijgen. Cirkelvormge draaien werden met de betonpomp uitgevoerd terwijl de Wendelaar niet wendelde. De constructievloer werd vlak afgetrild met de leidingen in de vloer. Tijdens het stortproces werd met een laser gecontroleerd of er afwijkingen waren in niveaus. Zie de foto’s.
VANDAAG GING DE WENDELAAR DE LUCHT IN…
Met de opbouw van de Wendelaar ging het deze dagen voorspoedig. Frames van staal, motoren en houtconstructies brengen een hoop in zicht. Zwaarwichtig werk – met kranen, vrachtauto’s en stoere kerels wordt het bouwskelet opgebouwd. De hoofdvormen kregen gestalte in nog geen week tijd.
Er gebeurde van alles en men keek de ogen uit.
MIT HERZLICHEN GRÜSSEN
Afgelopen week combineerden we een korte vakantie in Duitsland met een bezoek aan dewerkplaats waar de houten spanten voor de Wendelaar gemaakt werden.
STAALCONSTRUCTIE IN DE FABRIEK
Het maken van de staalconstructie in de fabriek was een eerste kennismaking van de opdrachtgever met het maken van een constructie voor de Wendelaar.
Door Bouwpartners was Barten geselecteerd als een goed en voldoende kundig bedrijf geschikt voor Bouwpartner bij een project als de Wendelaar. Het fraaiste stuk constructie was wel de grote krans in het hart van de spanten.
VAN IDEE NAAR TECHNISCH ONTWERP & VERGUNNINGEN
De uitdaging was om een huis uit te werken naar ruw idee van de opdrachtgever.De uitdaging was om een huis technisch uit te werken naar wens en idee van de opdrachtgever. Inspiratiebron een ‘geodesic dome’, opgebouwd uit geometrische vlakken. Eef & Cees waren via het idee van een grasdak voor de garage in contact gekomen met Groendak welke hun de expertise bood bij het ontwerp van de woning. Groendak is gelieerd aan Bouwpartners.
De vormgeving van de woning kende verschillende fasen welke werden doorlopen en uitgewerkt door Jan Willem Bronk van M²B. De gehele technische uitwerking lag in zijn handen. Voor de verrgunningsaanvragen, het ontwerp en de constructies verzorgde hij het gehele traject.